von Petra Brakel Die Havelchaussee für Radfahrende sicherer machen – so einfach geht das In der Havelchaussee sind allein 2020 3 Radfahrende in Unfälle verwickelt worden. Das Netzwerk fahrradfreundliches Charlottenburg-Wilmersdorf zeigt, wie die Straße für Radfahrende sicherer werden kann – schnell, kostengünstig und ohne Mobilitätsverlust für Anwohner*innen und Tourist*innen. Unser Vorschlag an die Bürgermeisterin Bauch:
Am 18./19. September 2021 findet das zweite Kidical Mass Aktionswochenende statt. Eine Woche vor der Bundestagswahl erobern deutschlandweit in mehr als 120 Städten und Gemeinden und auch in Charlottenburg-Wilmersdorf Kindern, Eltern und unterstützende Personen mit ihrem Fahrrad die Straßen. Platz da für die nächste Generation!“ lautet das Motto mit der Prämisse, dass kinderfreundliche Städte allen
Das Netzwerk Fahrradfreundliches Charlottenburg-Wilmersdorf forderte mit dem Aufkommen der Pop-up-Radwege in Berlin und der Einrichtung eines dieser Wege auf der Kantstraße Anfang letzten Jahres ebenfalls die Einrichtung eines Pop-up-Radweges auf der Kaiser-Friedrich-Straße. Wie auch bei der Kantstraße, die höchstpersönlich vom Leiter der Verkehrslenkungsbehörde der Senatsverwaltung und nicht dem Bezirk geplant wurde, hat das Netzwerk seine
Das Berliner Mobilitätsgesetz sieht für Radfahrerinnen und Radfahrer ein stadtweites Netz aus sicheren und bequemen Verbindungen vor. Der Netzplan sollte von der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz binnen eines Jahres nach Inkrafttreten des Gesetzes erarbeiten werden (§41 (3) MobG) und hätte daher schon im Juli 2019 vorliegen müssen. Das Radverkehrsnetz stellt ein Zielnetz für
WANN: Sonntag, 9. Februar, 16 UhrWO: Kantstraße Höhe Savignyplatz in Berlin-Charlottenburg Gestern starb der dritte (!) Radfahrende dieser Woche. Ein Raser stieß am Savignyplatz mit seinem BMW gegen einen 64-jährigen Radfahrer und schleuderte ihn über die Motorhaube. Der Radfahrer verstarb im Krankenhaus. Changing Cities e.V. ruft zur Mahnwache in Charlottenburg auf und spricht den Angehörigen
Fortschreibung der Untersuchungen des Fahrradparkens innerhalb des S-Bahnrings.
Am 11.07.2019 veranstaltete das Netzwerk fahrradfreundliches Charlottenburg-Wilmersdorf eine verkehrspolitische Fahrradtour mit Vertretern der Bezirks- und Senatspolitik, um auf die problematischen Zustände für den Radverkehr im Bezirk hinzuweisen. Auf der 14 km langen Route wurde eine Auswahl von 20 Problemstellen vorgestellt, die im Folgenden dokumentiert sind. Übersichtskarte ① Otto-Suhr-Allee Radweg hat verschlissene Oberfläche und gefährliche Bordsteinkante
Das Verwaltungsgericht Berlin hat entschieden, dass die Fahrradstraße erhalten bleiben darf. https://www.berlin.de/gerichte/verwaltungsgericht/presse/pressemitteilungen/2018/pressemitteilung.768940.php
Am kommenden Mittwoch (28. Februar) um 19 Uhr findet unser nächstes Netzwerktreffen statt. Folgende Themen werden behandelt: Berichte (Demo, Verkehrsausschuss, Prinzregentenstr.etc.) Netzwerk Merchandise Ausbau Fahrradwege im Bezirk; Position, Vorstellungen, Aktionen? Workshop 1 (25 min) nächste Demo Workshop 2 (25 min) Vernetzung mit Politik Abschlussrunde Workshops Offenlegung aller kommenden Terminen und Beschluss der dort zu entsendenden
